De fleste droneoperatører og rekreasjonspiloter opererer i Åpen kategori enten i A1, A3 eller i A2.

En vanlig forståelse av regelverket er slik:

Vi som organisasjon opererer kun i Open Category A1 med C0, vi trenger ikke et styringssystem for å fly drone. Våre piloter trenger ikke sertifikat, og det er ikke lovpålagt med forsikring for droner under 250 gram.

Har du derimot tenkt over følgende momenter? 

For privatpersoner holder det med boligforsikringen, men dekker din organisasjons ansvarsforsikring også droneflyvning?  

Krav til et foretak

Din organisasjon skal uansett være registrert som operatør, så skal en eller flere av de ansatte være registret som pilot under foretakets registrering på flydrone.no. Det er også en rekke forskrifter som stiller krav til driften:

• internkontrollforskriften,
• forskrift om utførelse av arbeid 
• Forskrift om ubemannede luftfartøyer 

Luftfartstilsynet skriver i sin veileder at operatøren skal: 

• Utarbeide operasjonsprosedyrer for å koordinere droneoperasjonene blant ansatte 
• Lage og vedlikeholde en liste over personell og deres oppgaver 

Denne veilederen er basert på regelverket som EASA har utarbeidet. Der er skrevet mye i "Part A - UAS OPERATIONS IN THE 'OPEN' CATEGORY" om hvordan en operasjon må gjennomføres, hvilken kompetanse som er påkrevd (teoretisk og praktisk). I avsnitt UAS.OPEN.050 Responsibilities of the UAS operator står det: 

Kravene til operatøren

UAS-operatøren skal overholde alle følgende krav: 

1. utvikle operasjonelle prosedyrer tilpasset type operasjon og risiko; 
2. sikre at alle operasjoner effektivt bruker og støtter effektiv bruk av radiospektrum for å unngå skadelig interferens; 
3. utpeke en fjernpilot for hver flyging; 
4. sørge for at fjernpiloter og alt annet personell som utfører oppgaver til støtte for operasjonene, er kjent med produsentens instruksjoner som er gitt av produsenten av UAS, og: 
   1. ha tilstrekkelig kompetanse innenfor underkategorien for den planlagte UAS-operasjonen i samsvar med punkt UAS.OPEN.020, UAS.OPEN.030 eller UAS.OPEN.040 for å utføre sine oppgaver, eller, for annet personell enn fjernpiloten, ha fullført et opplæringskurs på arbeidsplassen utviklet av operatøren; 
   2. er fullt ut kjent med UAS-operatørens prosedyrer; 
   3. får tilgang til informasjon som er relevant for den planlagte UAS-operasjonen, vedrørende geografiske soner som er offentliggjort av medlemsstaten der operasjonen skal gjennomføres, i samsvar med artikkel 15; 
5. oppdatere informasjonen i geo-bevissthetssystemet når det er aktuelt, i henhold til den tiltenkte lokasjon for UAS-operasjonen; 
6. ved operasjoner med ubemannede luftfartøyer av en av klassene definert i del 1 til 5 i vedlegget til delegert forordning (EU) 2019/945, sikre at UAS-systemet: 
   1. vedlagt den tilsvarende EU-samsvarserklæringen, inkludert henvisning til riktig klasse, og 
   2. den tilhørende klasseidentifikasjonsetiketten er festet til det ubemannede luftfartøyet.
7. Sørg for at alle involverte personer som befinner seg i operasjonsområdet, er informert om risikoen og uttrykkelig har samtykket til å delta, ved bruk av UAS i underkategori A2 eller A3. 

Airwatch kan bistå deg

Airwatch kan bistå med å få et funksjonelt styringssystem på plass. Et alternativ er å tilslutte seg PilotHUB, slik at piloten flyr under vårt stedfortredende ansvar.